dokovací stĺpik Výrobcovia

Kombinovaný typ reťaze Hoist z nehrdzavejúcej oceleYangzhou LIG Marine dodáva kombinovaný reťazový blok z nehrdzavejúcej ocele, v porovnaní s iným reťazovým blokom má kombinovaný reťazový blok z nehrdzavejúcej ocele vysoký nákladový výkon. Kombinovaný reťazový blok z nehrdzavejúcej ocele sa ľahko používa, výrobok je typu s háčikom nahor a nadol a horný hák možno použiť po upevnení. Jeho údržba je jednoduchá, kladkostroj nikdy nezhrdzavie a netreba ho čistiť každý deň, stačí ho pravidelne olejovať. Jeho vzhľad je krásny, pretože je vyrobený z nehrdzavejúcej ocele 304 a jeho tvar je leštený.

Americký drevený blok trojitý s otočným článkom Typ amerického dreveného bloku s trojitými kladkami Blok s otočným okomNámorný blok Popis produktu: Trojitá kladka amerického typu s obyčajným dreveným blokom s otočným okom, telo je ľahšie a oko je pozinkované ponorením, takže ho možno použiť v námornej prevádzke .

Oceľové lano 6V×24+7FC. Drôty: oceľové drôty pre drôtené laná sú bežne vyrobené z nelegovanej uhlíkovej ocele s obsahom uhlíka 0,4 až 0,95 %. Ťahové sily a beh cez kladky s relatívne malými priemermi.

JIS F 7398 Lodiarstvo- Samozatváracie vypúšťacie ventily palivovej nádrže Kategória:JIS Marine vypúšťací ventilMateriál:BronzŠtandardy:JIS F7398FCcertifikát:CCS, BV, ABS, GL, LR, DNV, NK,RINAFob Cena:Získať najnovšiu pôvodnú cenu:PChina

JIS F 7373 Liatinové spätné ventily Rion 10K: Uhlový skrutkový spätný ventil z liatej ocele Marine možno nazvať aj ako uhlový ventil SDNR Marine Cast Steel alebo SDNR. Je vhodný pre potrubný systém so strednou čerstvou vodou, vzduchom a iným plynom, olejom a parou s teplotou nepresahujúcou 300 stupňov Celzia. Konštrukčná norma: JIS F7471-1996Testovacia norma: JIS 7400-1996Hydraulický skúšobný tlak: Telo-2,1 MPa , Sedlo-1,54 Mpa Veľkosť príruby podľa JIS B2220 -10K

Kotvový reťazový kábel Kotviaci reťazový kábel je spojený mnohými článkami. Vďaka prítomnosti kolíka v strede článku je kábel kotevnej reťaze rozdelený na reťaz s čapom a reťaz bez čapov. Kotvové reťaze je možné spracovať nasledujúcimi metódami: kovanie, odlievanie a zváranie. Morská kotvová reťaz pozostáva z niekoľkých „okov“ s dĺžkou 25,0 až 27,5 m. Každé dva okovy sú spojené článkom alebo okovom. Hlavný rozdiel medzi čapom a čapom reťaze Pevnosť v ťahu čapovej reťaze je väčšia, takže má menšiu deformáciu a čapovú čapovú reťaz nie je ľahké zamotať, keď sa hromadí.