Kotviace dosky pozostávajú z oceľovej dosky s navarenými strižnými skrutkami a používajú sa na pripevnenie oceľových komponentov k betónovým prvkom.
Je potrebné poznamenať, že dĺžka kotevnej reťaze by sa nemala počítať v metroch, ale v najbežnejšie používaných uzloch v navigácii. Dĺžka každej časti reťaze morskej kotvy je asi 27,5 metra. Je potrebné vysvetliť, ako táto jednotka vznikla.
So vzostupom odvetvia vodnej dopravy a rozvojom lodiarskeho priemyslu sa zaťaženie lodí stále zväčšovalo a prepravná kapacita sa tiež výrazne zlepšila, takže sa zlepšili aj požiadavky na plavbu po kanáloch.
1. Kotvenie oceľových bójí, kotvisko lodí, karanténne kotvisko, priestor bez plavby, priestor vojenského cvičenia atď.;
Každý na palube vie, že loď nemôže zastaviť bez kotvy. Z toho je vidieť, že úloha kotvy je taká veľká, že kotvová reťaz, ktorá slúži na spojenie kotvy a trupu, je ešte dôležitejšia. Bez kotvovej reťaze sa loď nedá spojiť s trupom a úloha kotvy sa stráca. Niekedy sa kotvová reťaz medzi loďou a loďou zamotá.
Aké sú usporiadania kotiev v reťaziach morských kotiev? Pozrime sa na to.
1、 Koeficient závesu príslušenstva kotvovej reťaze Počet koefi cientov prídavného závesu kotvovej reťaze sa vzťahuje na koeficient deformácie prídavného závesu kotevnej reťaze a koeficient pretrhnutia prídavného závesného závesu kotevnej reťaze, aby sa zabezpečilo použitie prídavného závesu kotvovej reťaze.
1) Usporiadanie koncentrovaného bodu, reťaz morskej kotvy je vo všeobecnosti usporiadaná pod stĺpom;
Dĺžka kotvovej reťaze sa meria v "uzloch". Čína stanovuje, že štandardná dĺžka každej kotevnej reťaze je 27,5 m. Krajiny britského systému zvyčajne berú 15 ton ako uzol, čo je pri prepočte na metre obmedzené na 27,5 m. Niektorí berú ako úsek 25m a 20m.
