Kotviaca bója
Systém kotviacej bóje pozostáva z viacerých oceľových bójí. Presná konfigurácia závisí od hĺbky vody, požiadaviek poľa a podmienok prostredia. Typicky je to vzor štyroch až ôsmich kotviacich bodov používaných na kotvenie tankerov. Každý bod pozostáva z pevnej bóje ukotvenej k morskému dnu pomocou reťaze a kotvy. Prvoradým účelom každej bóje je pôsobiť ako kotviaci bod pre kotvisko tankera. Bóje sú ukotvené na morskom dne, preto tanker kotví bez použitia vlastných kotiev.
Každá bója má zostavu reťazového lana cez stred jednotky bójky, ktorá je zakončená zarážkou reťaze na palube. Bóje sú bežne vybavené dvojitými rýchloupínacími hákmi na rýchle odpojenie od cisterny. Ťažné laná sú na jednom konci pripojené k prednej alebo zadnej časti tankera a na druhom konci k rýchloupínaciemu háku bóje.
Po priviazaní k bójam môže tanker začať (vykladať) nakládku pripojením šnúry podmorskej hadice k rozdeľovaču lode. Druhý koniec hadicovej šnúry sa pripája k potrubnému koncovému rozdeľovaču (PLEM), pripevnenému k morskému dnu alebo akémukoľvek inému potrubiu, ktoré prenáša produkt do alebo z akejkoľvek inštalácie umiestnenej na pevnine alebo na mori. Ak tanker opustí kotvisko, hadicová šnúra sa položí na morské dno, aby sa znova zdvihla, keď dorazí ďalší tanker.
Kotvové usporiadanie - Kotevné usporiadanie sa používa na pripojenie bóje k morskému dnu. Pre každú bóju výpočty dynamického správania predpovedajú správanie bóje pre rôzne veterné, vlnové a aktuálne podmienky. Tieto výpočty určujú optimálne usporiadanie kotevných ramien a veľkosť rôznych komponentov kotevných ramien.
Základné komponenty kotviacej nohy sú:
1ã € Kotvy alebo pilóty, v závislosti od pôdnych údajov, na pripojenie kotevných nôh k morskému dnu
2ã € Kotviaca reťaz
3〠Chainstoppers na pripojenie reťaze k bójke
Kotviaca bója Systém Mooring Buoy pozostáva z viacerých oceľových bójí. Presná konfigurácia závisí od hĺbky vody, požiadaviek poľa a podmienok prostredia. Typicky je to vzor štyroch až ôsmich kotviacich bodov používaných na kotvenie tankerov. Každý bod pozostáva z pevnej bóje ukotvenej k morskému dnu pomocou reťaze a kotvy. Prvoradým účelom každej bóje je pôsobiť ako kotviaci bod pre kotvisko tankera. Bóje sú ukotvené na morskom dne, preto tanker kotví bez použitia vlastných kotiev.
Polyetylénová penová kotviaca bójaMooringová bója je k dispozícii v rôznych tvaroch, ako je valcový, sudový, kolíkový alebo vlastný dizajn. Kotviace bóje sa používajú na vnútrozemských vodných cestách a na mori. Je skonštruovaný z pružného polyetylénu s uzavretými bunkami alebo EVA peny okolo vnútornej centrálnej oceľovej konštrukcie, pokrytej polyuretánovým vonkajším plášťom. Jadro z polyetylénovej peny robí kotviacu bóju nepotopiteľnou aj v prípade poškodenia.
Valcová kotviaca bója Valcové bóje, reťazové bóje, zberné bóje sú tri hlavné typy podporných bójí, ktoré sa vo veľkej miere používajú v jednobodovom kotviacom systéme. Kotviace plachty sú vyrobené z kompozitných materiálov vrátane polymočovinového elastomérneho materiálu, PE vysokoelastickej peny a ocele. Dodávame všetky druhy kotviacich bójí a iného námorného vybavenia.
Plávajúca kotviaca bójaMooringové bóje sú dôležitým kotviacim zariadením pre kotvenie lodí. Ide o kotviace zariadenie valcového tvaru, ktoré pláva na hladine a spája kotvu na dne vody s kotviacimi reťazami. Kotviaca bója sa skladá z kotevného kruhu, tela bójky, kotevných reťazí a kotvy. Kotviaci krúžok sa používa na spájanie lodných káblov a prenášanie kotviacej sily na oceľový krúžok kotevných reťazí. Kotviace krúžky majú dve formy: plochý typ kotviaceho kruhu a vkladací typ kotviaceho kruhu.
Kotviaca bója vyplnená penou je vyrobená z ocele a peny s uzavretými bunkami. Táto nepotopiteľná konštrukcia vydrží aj tie najnáročnejšie kotviace aplikácie a prostredie. Poskytujeme služby návrhu, výroby a vzorového spracovania kotviacich bójí. Ak sa chcete dozvedieť viac o našich produktoch, neváhajte nás kontaktovať.
Kotviaca bója UHMWPE je vyrobená z polyetylénového materiálu s ultra vysokou molekulovou hmotnosťou, ktorého molekulová hmotnosť je viac ako 2,5 milióna a jeho chemická štruktúra je nasýtená molekulami. Tento typ kotviacej bóje funguje oveľa lepšie ako polyetylénová modulárna bója a oceľová bója. Je bezúdržbový a má dlhodobú životnosť.
Námorná oceľová plávajúca kotviaca bójaMooringové bóje sa používajú na kotvenie lodí na dobíjanie, úkryt, odmagnetizovanie, pohotovostný režim atď. Je to dôležité valcové plávajúce kotviace zariadenie na kotvenie lodí.
Oceľová kotviaca bója je široko používaná na kotvenie lodí. Pláva na hladine a spája kotvu na dne vody s kotevnými reťazami. Lode môžu pri parkovaní vykonávať nasledujúce operácie: dobíjanie, krytie, demagnetizácia alebo pohotovostný režim atď.
Kotviaca bója na mori je kotviaci systém, ktorý sa používa na kotvenie plavidiel a vyhýbanie sa útoku tajfúnu. Kotviaca bója má rôzne veľkosti a špecifikácie pre rôznu tonáž plavidiel na kotviace kotvy. Jeho obsluha je veľmi pohodlná a flexibilná. V kotvisku môžu lode prepravovať tovar alebo udržiavať. Preto sú kotviace bóje dôležitým kotviacim zariadením prístavu.
