Parný ohrievač lode CNF Z Parný ohrievač série CNF (Z) sa skladá z chladiča, obežného kolesa, veterného kruhu a motora. Tepelná trubica, rebro odvádzajúce teplo využíva mechanickú metódu navíjania, ktorá je navinutá okolo tepelnej trubice (možno použiť aj podľa potreby). Teplo vyžarujúce rebrá a tepelná trubica majú široký a tesný kontaktný povrch, čím sa zlepšuje prenos tepla a pracovný tlak, a vykurovacie médium je vo všeobecnosti 0,3 MPa nasýtená para, najvyšší pracovný tlak nasýtenej pary je 1,0 MPa, obežné koleso používa LF3 antikorózny hliník, plášť je zváraný obyčajným oceľovým plechom alebo plechom z nehrdzavejúcej ocele.
CNF R Námorný ohrievač s teplovodným ventilátorom Námorný ohrievač teplej vody sa používa hlavne vtedy, keď je loď zaparkovaná a okolitá teplota je blízka nule. Aby sa zabezpečila teplota v kabíne potrebná pre zodpovedajúcu kabínu lode, aby sa uľahčilo včasné a rýchle spustenie vybavenia kabíny, ohrievač lode je dôležitým základným vybavením lode.
Námorný elektrický ohrievač s ventilátorom CNF D Elektrický ohrievač série CNF (D) sa skladá z elektrického ohrievača, obežného kolesa, zberného krúžku, motora a elektrickej ovládacej skrinky. Elektrická vykurovacia trubica elektrického ohrievača je navinutá na nerezovú trubicu mechanickým navíjaním. Obežné koleso používa antikorózny hliník LF3;
Ohrievač horúceho oleja CNF Y Marine Ohrievač horúceho oleja série CNF (Y) sa skladá z cievky chladiča, obežného kolesa, zberného krúžku a motora. Cievka odvádzajúca teplo je vyrobená z nehrdzavejúcej oceľovej rúrky obalenej okolo nehrdzavejúcej ocele; vykurovacím médiom je vo všeobecnosti horúci olej 0,8 ~ 1,5 MPa, obežné koleso je vyrobené z antikorózneho hliníka LF3 a puzdro je zvárané obyčajným oceľovým plechom alebo plechom z nehrdzavejúcej ocele.