Kotvenie lodí je bežnou metódou kotvenia. Postup je zhruba nasledovný: kotvy spojené kotevnými reťazami alebo káblami na lodi sa hodia do vody a dopadnú na zem a zahryznú sa do pôdy. Priľnavosť generovaná kotvou sa spevní s dnom vody a loď je pevne priviazaná k vopred určenej polohe Rôzne vodné plochy, meteorologické podmienky a prevádzkové požiadavky a spôsob liatia kotiev sú rôzne. Bežne používané metódy zahŕňajú prvé kotvenie, kotvenie chvosta a kotvenie hlavy a chvosta.
1. Kotvový luk
Na prove sú dva typy kotiev: jednoduchá kotva a dvojitá kotva. Za normálnych okolností možno na zabezpečenie lode použiť iba jednu kotvu. Dvojitú kotvu je možné hodiť len vtedy, keď je vietor a vlny obzvlášť silné a kotvisko je veľké a úzke. Keď je prova ukotvená, trup je vystavený najmenším vonkajším silám, ako je sila vetra, prúdenie vody a náraz vĺn, preto je tento spôsob hlavným spôsobom kotvenia a kotvenia a hlavným dôvodom umiestnenia hlavnej kotvy na luk. Vo všeobecnosti je na veľmi malých lodiach a rybárskych lodiach k dispozícii iba jedna kotva. Každá loď má navyše dve hlavné kotvy na prove. Keď je loď do určitého stupňa, mala by byť na lodi nainštalovaná náhradná hlavná kotva, nazývaná aj kotva odolná voči vetru.
2. Kotva vzadu
Kormové kotvenie sa väčšinou používa pre vnútrozemské riečne plavidlá a pristávacie plavidlá. Keď je vnútrozemská riečna loď zakotvená po prúde, často sa používa na ukotvenie na korme, aby sa zaistila bezpečnosť a zabránilo sa otáčaniu. Počas pristávacej operácie vyloďovacej lode bola v spolupráci s hostiteľom, spoliehajúc sa na ťažnú silu navijaka, loď ležiaca na pláži stiahnutá dolu k pláži.
3. Rozložte hlavu až po chvost
Ak chcete, aby kotviace lode vždy používali bok lode, keď sú otočené proti smeru vetra, je použitý spôsob kotvenia. Spôsob ukotvenia hlavy a chvosta je vo všeobecnosti hodiť hlavnú kotvu zo smeru horného vetra, pripojiť kábel z kormy okolo vonkajšej strany lode a pripojiť reťaz hlavnej kotvy, ktorá bola hodená, a potom uvoľnite niektoré hlavné kotevné reťaze. Iný spôsob Áno, po odhodení prvej hlavnej kotvy sa odhodí chvostová kotva z chvosta. Kormovú kotvu zvyčajne prepravuje malý čln a kormová kotva je vo všeobecnosti menšia ako hlavná kotva, asi 1/3 hlavnej kotvy.
