Produkty

Hák na retiazku

Hák na retiazku

Háčiky na reťaze sa používajú na vytiahnutie kotvy a reťazí, ktoré sa odpojili od bóje a spadli na morské dno. Hlavové oko drapáka je pripevnené k vlečnému lanu a chvostové oko môže byť pripevnené k vlečnému lanu na účely vytiahnutia drapáka v prípade, že sa motolice dostanú do kontaktu s „nepohyblivým“ predmetom na morskom dne. . Drapák je navrhnutý so záchytnými štrbinami v koreni chlopní, ktoré udržia kotviacu reťaz až do 4 palcov. Vlastnosti háku s háčikom:

Odoslať dopyt

Popis produktu

Háčiky na reťaze sa používajú na vytiahnutie kotvy a reťazí, ktoré sa odpojili od bóje a spadli na morské dno. Hlavové oko drapáka je pripevnené k vlečnému lanu a chvostové oko môže byť pripevnené k vlečnému lanu na účely vytiahnutia drapáka v prípade, že sa motolice dostanú do kontaktu s „nepohyblivým“ predmetom na morskom dne. . Drapák je navrhnutý so záchytnými štrbinami na koreni chlopní, ktoré udržia kotviacu reťaz až do 4 palcov.

Vlastnosti reťazového háčika:
1.SWL: 110T, 150T, 250T atď.
2.Materiál: oceľ na liatie.
3.Durable, dlhá životnosť.
4. Povrchová úprava: čierna bitúmenová farba, antikorózna farba alebo prispôsobená.
5.Dostupné certifikáty klasifikačnej spoločnosti: ABS, CCS atď.
6. Používa sa na získavanie kotevných reťazí oddelených od bóje alebo skrinky lodných reťazí.

7. Štandardná výroba, prispôsobená podľa požiadaviek zákazníka.




Typy plavidiel

Tankery
Tankery sú plavidlá, ktoré prepravujú kvapaliny vo veľkom.
Aframax
80 000 – 120 000 dwt – prepravuje len ropu.
Chemický tanker Zvyčajne sa pohybuje od 5 000 do 40 000 dwt. Prevážajú malé balíky chemikálií vysokej hodnoty.
Kvapalný zemný plyn (LNG) Líšia sa veľkosťou od menej ako 20 000 dwt po viac ako 130 000. Prepravujú iba zemný plyn v kvapalnej forme.
Skvapalnený ropný plyn (LPG) Tieto sa líšia veľkosťou, ale zvyčajne sú okolo 80 000 dwt.
Nosiť skvapalnený ropný plyn – ako je bután a propán – a malý výber iných skvapalnených plynov, ako je amoniak.
Cisterna na produkty sa pohybuje od 10 000 do 100 000 dwt. Zvyčajne prepravujú rafinované ropné produkty (biele oleje) a čierne oleje vo väčších objemoch ako chemické tankery.
Suezmas 120 000-200 000 dwt. Noste iba ropu. Sú to najväčšie plavidlá schopné prejsť cez Suezský prieplav.
VLCC(veľmi veľký surový nosič)až do 200 000 dwt. Prevážajú iba ropu.
ULCC(Ultra veľký prepravca ropy)
Nákladné kontajnery alebo lode na hromadný náklad sú plavidlá, ktoré prepravujú sypké látky.
Capersize> Panamax>Handymax>Handysize
80 000 > 50 000 > 35 000 > 10 000
Prevrhnite sa
Ide o 80 000 dwt a viac. Bežne prepravujú náklady ako železná ruda, uhlie atď.
Panamax
Typické náklady 50 000 až 80 000 dwt zahŕňajú uhlie, hnojivá atď. Sú to najväčšie plavidlá, ktoré môžu prejsť Panamským prieplavom.
Handymax
35 000 - 50 000 dwt. Prepravujú širokú škálu hromadných nákladov, ako sú hnojivá, šrot atď.
Handysize
10 000 - 35 000 dwt. Prenášajú všeobecné sypké látky.
OBO
OBO je skratka pre ‘ore/bulk/oil’ a nádoby sa niekedy nazývajú kombinované nosiče. Môžu prepravovať pevné látky (rudu a hromadný náklad) a ropu, ale nie súčasne.
PROBO
PROBO je skratka pre „produkt ruda/hromadné/olej“. Prepravujú rovnaký náklad ako OBO, ale môžu prepravovať aj rafinované ropné produkty. Je to preto, že nákladné priestory sú zvyčajne potiahnuté vrstvou nákladnej nádrže.
Kontajnerová loď
Tieto prepravujú náklad kontajnerov na pravidelných trasách. Veľkosť sa bežne meria v teu (veľkosť štandardnej nádoby s dĺžkou 20 stôp). Najväčší môže byť až 8100 teu.
Všeobecný náklad
Ide o malé plavidlá, ktoré prepravujú širokú škálu paletového a individuálneho nákladu – napríklad stroje, bubny, vrecia atď.
RORO
RORO znamená „roll on, roll off“. Tieto plavidlá prepravujú cestné a železničné vozidlá a možno ich vykladať kolesovou dopravou.
Nosič do auta
Automobilový nosič alebo nosiče vozidiel prepravujú novo vyrobené autá.
Reefer
Chladiarne sú chladiarenské nákladné lode. Sú podobné plavidlám na bežný náklad, ale nákladné priestory sú chladené. Zvyčajne nosia potraviny podliehajúce skaze, ako je mäso.
FPSO
FPSO sú plávajúce výrobné skladovacie a vykladacie plavidlá. Surovú ropu odoberajú z podmorských vrtov, spracúvajú ju a skladujú pred jej naložením do tankerov, ktoré sa majú prepraviť do rafinérie alebo pozemného skladu.
Osobná loď
Plavidlá prepravujúce cestujúcich medzi prístavmi (trajekt) alebo pre potešenie (výletné plavidlo).
Zmiešaný
Existuje množstvo plavidiel navrhnutých na prepravu konkrétneho typu nákladu, ktorý pomenovali – napríklad nosič drevených štiepok, nosič cementu. Majú podobnú konštrukciu ako tankery (pre špeciálne kvapaliny) alebo objemové lode (pre konkrétne náklady). Pravdepodobne budú mať aj špecializované vybavenie.
Trajekt, čln, remorkér, ľadoborec Bager, zásobovacie plavidlo, vrtná loď, poloponorná loď, záchranná loď, záchranný čln, sampan, torpédoborec, fregata, krížnik, ponorka, lietadlová loď
morské dno, ktoré si vyžaduje dodatočnú energiu, najmä ak sú siete vybavené rušivými reťazami na rozvírenie morského dna. Konštrukcia a vybavenie týchto rybárskych plavidiel silne závisia od spôsobu rybolovu a od druhu rýb, na ktoré sú určené. Najdôležitejšími typmi plavidiel s vlečnými sieťami sú kutra a kormové plavidlá.
Možný náklad: chladené ryby (v drvenom ľade) a mrazené ryby alebo mäkkýše.

Ak by ste uprednostňovali hák s hákmi z liatej ocele na reťaz swl 110t 150t 250t, vitajte na nákup kvalitného vybavenia v našej továrni. Ako jeden z najprofesionálnejších výrobcov a dodávateľov námorných zariadení v Číne vám ponúkneme dobrý popredajný servis a rýchle dodanie.




Hot Tags: Chain Grapnel Hák, Čína, Výrobcovia, Dodávatelia, Továreň, Vyrobené v Číne, Pokročilé, Vysoká kvalita, Kúpiť, Kvalita, Cena, Cenník, Cenová ponuka

Súvisiaca kategória

Odoslať dopyt

Neváhajte a zadajte svoj dopyt vo formulári nižšie. Odpovieme vám do 24 hodín.
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies. Privacy Policy
Reject Accept